納沙布岬

納沙布灯台は明治２年(1869)アメリカに渡る船のために建てられた北海道で初めての灯台である。明治5年(1872)イギリス
から購入したレンズにより灯がともされ、以来100年以上も行き交う船舶を見守っている、歴史的な遺産でもある。当日納沙
布岬に辿り着いた時は、市内では晴れていた天気が岬近くで強い風と共に猛烈な濃霧で、総てが隠れてしまった。納沙布
岬は珸瑤瑁（ごようまい）水道を挟んだ海の向こうには現在ロシア連邦の支配が続いている歯舞群島がありその歯舞群島の
貝殻島まではわずか3.7kmの距離にあるが、何も見えなかった。波の合間にブイが見えたが、それが国境線である。その僅か
な国境線までの距離に漁船が綱渡りで漁を行い、度々ロシア巡視船にだ捕されるなど緊迫したことが目の前で行われている国
境の最前線でもある。
半島の東端納沙布岬は暗礁が多くあり、加えて濃霧が深く航海上の難所として知られ納沙布灯台の役割は重い。一方、太
平洋側には大小の島が点在し、南東に突出した港の入江にはそれぞれ歯舞、花咲、落石（おちいし）の各港があり重要な漁港
としての役割を果たし、冬季間の氷結もなく、沿岸、沖合漁業の根拠地として根室港とも併せ代表的な漁業基地である。

灯台の裏側(海側)に自立棟に縦に並べられた音響装置があり、この濃霧による視界不良となると自動的に霧笛が鳴り出す
仕組みになっている。その装置から間歇的に霧笛が鳴り出す。僅か数メートルの至近距離に空気を破るように、びりびり響き
わたり内蔵まで届くような爆音に驚いた。「視界不良時霧笛注意」と警告看板は、濃霧で自動的に霧笛が大音響でなりだすこ
とを警告している。
狭い海峡にあって、濃霧が立ち易い自然環境に航行の警戒を常に発信しているようである。切り立つ濃霧の中、腹の底から
響き渡る霧笛に緊張感が漂う。狭い海峡の中、当然ロシア船もこの音を聞き、注意喚起しているんだろう。
その霧笛もGPSなどの近代技術に置き換わり、2010年にその役割を終えたようである。

灯台の先にロシア船が誤って進入し、座礁破損しそのまま放置される。当初は船形がはっきりしていたが、写真のようにさび付き
鉄の固まりとして、天空に向けて、さらけ出している異様な姿が目についた。
日本政府からロシア持ち主に引き取りを申し入れたがそのまま放置され、既に船とは思えない位に風化している。ごうごうと吹き
つける風に、波滴が立ち、荒荒しい自然の最前線に居るようで、狭く難しい海路のようである。