免許取得後の最初の出会いが、このカローラである。 貧乏人が、身分不相応な新車を買い求めた時、収入に見合って、維持出来る車が正にこれであった。 未だ駆け出しの身分で、周りが見えず、に無理無駄は徹底的に排除して、快適に運んでくれれば良し、 とする単純なものであった。。 ベストセールスカーとして、安さを売り物に、徹底したコストダウンで作られ、『高速の走り物』として、エン ジン含めた足廻りのタフさ、故障の少なさなど、信頼性の高さは流石である。 当時の時代を風靡したトップカーであった。 |
テカテカの新車に友人を無理やり乗せた時、 『何だ!これ・・・今時パワーウインドウが付い てない恐るべき車だ!』と、珍しい手回しのハン ドルを思い切って廻しながら嘲笑された。 時代を背き、安ければ、大事な運転環境まで 犠牲にしてしまう、誇るべき自慢の?ケチケチ 車両なのである。 総備品は徹底した純正品が、使われて いるが、ステレオのスピーカが音割れが しはじめ専業メーカ品に、バッテリーは メンテフリーのものにそれぞれ置き換えた が、純正=安物のイメージがしてならない。 |
一方では、持ち主の甘い車両感覚をから、車庫入れなど、限られた空間に納めることが不得手で、こすり、削り あちこち生傷を生んだ。テカテカの新車に「あ〜やってしまった」と、大変心痛めた。 そんな無手勝流のへぼ運転に器物に触れながら身を呈し、持ち主を保護し、じっと耐え、未知への遭遇のチャン スを作ってくれ。こうした生傷を伴いながら貴重な足として、言うに言われぬ、愛情の芽生えが生まれてくるのだ。 先代も二代目への乗り換えで、お別れの日に、感謝を込めて、ボデーに杯をかけ、新たな未来への旅立ちを祝ってやった。 |